中航一體式球壓痕硬度計結(jié)構(gòu)組成及原理

主要由主機，壓頭，加荷裝置，變形采集系統(tǒng)、微處理系統(tǒng)等組成。

微處理系統(tǒng)                                                       變形采集系統(tǒng)

觸摸塑料球壓痕硬度計                                                              壓頭

塑料硬度是指塑料材料抵抗另一種視作不發(fā)生彈性及塑性變形的剛性物體對它壓入的能力。

塑料球壓痕硬度試驗是用規(guī)定直徑的鋼球在試驗負(fù)荷的作用下垂直壓入試樣表面，保持一定時間后讀取壓痕深度值。通過計算或查表求得其硬度值。

1﹑試樣厚度不小于4mm，加荷速度的可調(diào)范圍為２－７秒內(nèi)，常為4－6秒，加荷時間為30秒或60秒；負(fù)荷大小應(yīng)根據(jù)試樣預(yù)料的硬度選擇，硬度較高可選擇較大的負(fù)荷；反之取較小負(fù)荷。如不能預(yù)知試樣的硬度一定要由較小負(fù)荷開始逐步升級，才不會破壞鋼球壓頭及試樣；一般只要按試樣規(guī)定要求選擇負(fù)荷就可以進(jìn)行試驗。

2﹑球壓痕硬度是指以規(guī)定直徑的鋼球，在試驗負(fù)荷的作用下垂直壓入試樣的表面，保持一定的時間后，單位面積上所承受的平均壓力以Kgｆ／mm2或N／mm2表示 。

其表達(dá)式為：

H＝0.21ｐ／0.25πＤ（ｈ－0.04）(kg/ mm2)

　 P―負(fù)荷　(kg)　

h―壓痕深度　(mm)

D―鋼球直徑　(mm)

π―圓周率

注：h＝h１－h(huán)２

h1：試樣負(fù)荷的壓入深度（mm）；

h2：儀器在試驗負(fù)荷下的機架變形量（mm）

中航一體式球壓痕硬度計日常維護(hù)：

1、處理硬度計時必須重量和壓頭,和壓頭之間的樣品階段防震橡膠墊;
長途運輸應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原包裝。
2、任何調(diào)試和檢查,如裝卸的砝碼,移除覆蓋和拔出插頭電纜,打開側(cè)門檢查,應(yīng)切斷電源。
3、禁止在頭的情況下接觸測試樣品開關(guān)測試。
4、裝卸壓頭應(yīng)該小心以確保提示沒有傷害,沒有污染,越來越多的表面清潔無異物。不是很長一段時間應(yīng)該妥善保管,注意防銹。
5、樣品和標(biāo)準(zhǔn)硬度塊表面應(yīng)干凈,沒有污染,沒有劃痕,劃痕、凹痕;保存防銹石油和防銹。測量光滑的樣本必須放置在6日測試,支持和可靠,確保沒有位移和變形的過程中測試。
7、日常工作環(huán)境后,關(guān)閉防塵,防腐中應(yīng)注意。在一些潮濕的地區(qū),通常應(yīng)注意生銹。
8、樣品升降螺桿應(yīng)該定期潤滑。
具體方法是:刪除樣本單位和保護(hù)環(huán),松開螺絲鞘,用幾滴光油螺釘,然后將手輪,反復(fù)升降螺桿,保證潤滑油的均等分配。*后背包好護(hù)套等。注意潤滑油不應(yīng)該注入太多。